「電動アシスト自転車」と「ペダル付き電動バイク」の違い

電動アシスト自転車とモペットはどちらも電動モーター付きですが、法律上の扱いが大きく違います。

電動アシスト自転車はペダルを漕がないと動かず、運転免許もナンバープレートも不要ですが、モペットはペダル無しで走行可能で、運転免許、ナンバープレート、自賠責保険が必須です。

モペットは原動機付自転車として扱われ、違反した場合の罰則も電動アシスト自転車とは異なります。

この記事では、両者の違い、法規制、罰則、安全運転について詳しく解説します。

電動アシスト自転車はペダルアシスト機能のみで、速度やアシスト力も法律で厳しく規制されています。

一方、モペットは原付一種に分類され、免許、ナンバープレート、保険が必須となります。

違反した場合、罰金や免許停止などの罰則が科せられます。

法律遵守が重要で、販売店からの説明も確認すべきです。

公道を走れない自転車は買取不可|自転車買取のイープラス

近年、インターネット通販やクラウドファンディングの普及により、多様な電動アシスト自転車が市場に出回るようになりました。しかし、その中には道路交通法の基準を満たさず、公道を合法的に走行できない製品も少なくありません。

法律で定められた「電動アシスト自転車」とは

日本の道路交通法において「電動アシスト自転車」と認められるためには、いくつかの技術的な条件があります。たとえば――

  • ペダルをこぐ力を補助する仕組みであること
  • モーターの出力が一定速度以上で自動的にカットされること
  • アシスト比率が基準の範囲内であること(人力の2倍を超えない など)

これらを満たして初めて「自転車」として扱われ、免許やナンバー登録なしで公道を走行できます。

問題となっている製品

国民生活センターの調査では、ネットで「電動アシスト自転車」として販売されていた10銘柄のうち9銘柄が基準を超えており、実際には「原動機付自転車」とみなされる可能性が高いことが分かりました。スロットルをひねるだけで走行できるものや、基準を超えるアシストを行うものが多く確認されています。

こうした製品を「自転車」と思い込んで公道で利用すれば、利用者自身が違法行為に問われるおそれがあります。免許・ヘルメット・ナンバー・自賠責保険といった条件を満たさなければならず、知らずに乗ってしまうと罰則の対象となる可能性もあるのです。

消費者が注意すべきこと

安全かつ合法的に利用するためには、購入時に以下の点を確認することが大切です。

  • **型式認定マーク(TSマーク、BAAマークなど)**が付いているか
  • 「ペダルをこいだ時のみアシストが働く」仕組みになっているか
  • 日本の販売代理店やメーカーが、法令適合を明示しているか

クラウドファンディングや海外通販で魅力的に見える製品でも、必ずしも日本の基準に合致しているとは限りません。

便利で環境にも優しい電動アシスト自転車ですが、基準を満たしていなければ「ただの違法車両」になってしまいます。購入の際は、デザインや価格だけでなく、法令適合性の確認を最優先にすることが求められます。

電動アシスト自転車とモペットの定義と違い

電動アシスト自転車とモペットはどちらも電動モーターを搭載していますが、大きな違いがあります。

電動アシスト自転車は、ペダルを漕がないと動かない自転車で、道路交通法施行規則でアシスト比率や最高速度が厳格に定められています。

そのため、運転免許やナンバープレートの取得、自賠責保険への加入、ヘルメットの着用が義務付けられています。

電動アシスト自転車はこれらの義務がありません。

(ヘルメットは努力義務となりますが、強く推奨)

ペダル付き電動バイク(モペットを含む)の法的分類と規制

ペダル付き電動バイクは、原動機付き自転車として分類され、道路交通法の規制を受けます。

具体的には、運転免許(原付免許など)、ナンバープレートの装着、自賠責保険への加入が義務付けられています。

また、ヘルメットの着用も法律で定められています。

これらの条件を満たしていない場合、道路交通法違反となり、罰則が科せられます。

さらに、販売事業者には、購入者に対して車両区分や運転免許の必要性などを説明する「購入者説明義務」があります。

電動アシスト自転車とモペットの運転免許、ナンバープレート、保険

電動アシスト自転車は、運転免許やナンバープレートは不要です。

しかし、自転車保険への加入(都道府県により加入義務)とヘルメット着用は強く推奨されます。

一方、モペットは運転免許とナンバープレートの取得、自賠責保険への加入が義務付けられており、ヘルメットの着用も必須です。

電動アシスト自転車とモペットの違反と罰則、安全運転のための注意点

電動アシスト自転車やモペットに関する違反とその罰則は、違反内容によって異なります。

例えば、無免許運転や無灯火運転、速度超過、信号無視などは、罰金や点数、免許停止などの行政処分を受ける可能性があります。

さらに、交通事故を起こした場合、その責任や保険の適用範囲も大きく異なってきます。

安全運転を心がけ、道路交通法を遵守することが重要です。

特に、アシスト比率が規定値を超える違法改造された電動アシスト自転車の運転は厳しく罰せられます。

電動アシスト自転車とモペットの選び方、購入時の注意点と法律遵守

電動アシスト自転車やモペットを購入する際には、法律を遵守することが重要です。

販売店に車両の仕様や法律上の分類についてしっかりと確認し、適切な装備や手続きを行いましょう。

特に、アシスト比率や最高速度などの仕様をよく確認し、道路交通法の基準を満たしているかを確認する必要があります。

また、販売店から購入者説明義務をきちんと果たしてもらっているかも確認しましょう。

不明な点があれば、警察署などに相談することをお勧めします。

よくある質問(FAQ)

公道を走れない自転車は買取不可ですか?

はい、自転車買取のイープラスでは、公道を走行できない自転車は買取できません。

安全基準を満たしていない自転車は、お客様や社会にとって危険であるため、買取対象外とさせていただいております。

電動アシスト自転車の選び方、自分に合った一台は?

電動アシスト自転車を選ぶ際には、自分の生活スタイルや用途に合った機能や性能のものを選ぶことが大切です。

例えば、毎日の通勤通学で使う場合は、安定性や耐久性に優れたモデルを選び、休日のサイクリングで使う場合は、軽量で走行性能が高いモデルを選ぶなど、目的によって最適な自転車は異なります。

モペットの運転免許は必要?

モペットを運転するには、運転免許が必要です。

具体的には、原付免許を取得する必要があります。

免許を取得せずにモペットを運転すると、道路交通法違反となりますのでご注意ください。

電動アシスト自転車の事故、保険はどうすればいいの?

電動アシスト自転車での事故に備え、自転車保険への加入を強くおすすめします。

万が一の事故の際に、被害者への賠償責任をカバーすることができます。

近年、電動アシスト自転車の事故件数が増加しており、保険への加入は重要となっています。

電動アシスト自転車の違法改造ってどんなもの?

電動アシスト自転車を違法に改造すると、罰則の対象となります。

具体的には、アシスト比率や最高速度を道路交通法で定められた範囲を超えて改造することは違法です。

また、保安部品を無許可で変更するなども違法となります。

安全のために、改造はせずに、本来の機能で使いましょう。

モペットの速度違反、罰則は?

モペットの運転で速度違反をした場合は、道路交通法に基づいて罰則が科せられます。

違反の内容や程度によって、罰金や点数、免許停止などの行政処分が科せられる場合があります。

速度制限を守り、安全運転を心がけましょう。

まとめ

自転車買取のイープラスでは、公道を走ることができない自転車は買取できません。

安全基準を満たしていない自転車は、お客様と社会の安全を守るため、買取対象外となります。

電動アシスト自転車とモペットはどちらも電動モーター付きですが、法律上の扱いが大きく違います。

電動アシスト自転車はペダルを漕がないと動かず、運転免許もナンバープレートも不要です。

一方、モペットはペダル無しで走行可能で、運転免許、ナンバープレート、自賠責保険が必須です。

モペットは原動機付自転車として扱われ、違反した場合の罰則も電動アシスト自転車とは異なります。

この記事では、両者の違い、法規制、罰則、安全運転について詳しく解説します。

特に、モペットは原動機付自転車として扱われ、運転免許やナンバープレートが必須であるのに対し、電動アシスト自転車はそれらが不要という点が重要です。

電動アシスト自転車とモペットの違いを理解し、法律を守って安全に運転しましょう。

購入を検討する際には、販売店から十分な説明を受けることが大切です。


    お問い合わせフォーム


    無料査定のお申し込みやお問い合わせは、下記フォームに必要事項をご記入の上、送信してください。

    ご連絡方法 (必須)
    メール電話どちらでも

    お売りいただけるもの (必須)
    自転車パーツフレーム委託販売その他

    メーカー名 (必須)

    モデル名 (必須)

    年式 (必須)

    【参考となる写真がございましたら合わせてご送付下さい】

    お名前 (必須)

    お住まいの地域(必須)

    お電話番号

    メールアドレス (必須)

    お問合せの内容

    状態(査定のプラスになりますので、できるだけ詳しくお知らせください)
    ※完成車の場合は、コンポ及びホイールも記載ください

    上記内容にて送信しますので、よろしければチェックを入れてください。

    関連記事

    おすすめ商品出品中

    東京買取センター0120-388-332

    東京買取センター0120-388-332

    神奈川買取センター0120-194-101

    神奈川買取センター0120-194-101

    出張買取地域

    神奈川県、横浜市、東京都、千葉県、埼玉県、茨城県、静岡県、群馬県、栃木県、山梨県

    出張買取エリア詳細へ

    LINE査定 スマホで簡単

    LINE査定 スマホで簡単

    コラム

    1. ロードバイク用コンポーネント3社比較 シマノ・カンパニョーロ・SRAMの違いをわかりやすく解説 ロー…
    2. SRAM(スラム)は、アメリカ発の自転車コンポーネントメーカーとして、革新的な技術とシンプルな操作…
    3. ロードバイクの購入やアップグレードを検討する際、誰もが直面する最大の分岐点。それは、「変速機(コン…
    4. 🌟 はじめに:なぜあなたのブレーキはフニャフニャなのか? 高性能な制動力を誇るシマノの油圧式…
    5. イタリアの老舗ブランド「カンパニョーロ(Campagnolo)」は、ロードバイク業界で長い歴史と伝…

    最新の自転車買取事例

    1. cannondale supersix evo 3 RX812 1×11s 2024 キャノンデール スーパーシックス エヴォ を買取しました。

      cannondale supersix evo 3 RX812 1×11s 2024 キャノンデー…
    2. ARCHON DESIGN A03 ARCN-A03JP 電動アシスト自転車 を出張買取いたしました。

      車体全長 172cmハンドル幅 67cm座面高さ 89cmシート長さ 26cm車両重量 32kg …
    3. 三連勝 シクロウネ トラックレーサー フレーム を買取りました

      メーカー:3RENSHO CYCLONEモデル名:トラックレーサー年式:不明フレーム:クロモリフォ…
    4. FELT F5SL ロードバイク お持ち込み頂き買取りました

      2009年モデルですが非常に状態がよい車体で 駆け引きなしの一発査定で買取をさせていただきまし…
    5. SURLY サーリー CROSS CHECK 2015年 未使用

      SURLYバイクの中の定番モデル「CROSS-CHECK」。 人気の秘密は通勤、ツーリング、買物等…
    6. ビアンキ CAMALEONTE 3

      Bianchi CAMALEONTE 3を買取しました  人気のホワイトにチェレステのカラーです。 …
    7. HOLKS ロードレーサー /カンパ仕様

      ホルクス(横尾双輪館オリジナル)のロードレーサーです。 各所にカンパニョーロのパーツが使用され…
    8. CHERUBIM ランドナー Super Touring Model 買取

      素晴らしいビンテージバイク 40年程度は経っているのでしょうか? ハンドル:ニットー グラン…
    9. BIANCHI INFINITO ビアンキ インフィニート 105 /2013年

      2013年モデルのビアンキ インフィニートを買取らせていただきました カラーはビアンキ伝統のチェレ…
    10. GIOS STILO シングルスピード/ピストバイク 買取りました

      フレーム:クロモリ (フレームサイズ(C-T):約520mm) ブレーキキャリパー:SHIMANO…
    ページ上部へ戻る